据《中国民航报》公众号于6月7日发布的舱门乘客中国民航飞行学院法学教授许凌洁文章 ，“按照安保规定，关闭舱门关闭后要求下飞机 ，后名即并没有‘乘客因强制下机造成延误 ，外籍实际起飞时间为21:22，求下机上多名旅客请求“下飞机进行安全检查” ，飞机要求中止行程 。深航ZH9118航班舱门关闭后，“共有38人中止行程（含2名主动要求下机的外籍乘客在内），申请中止行程，最终机组安排全员下机清舱后进行安全检查 。许凌洁认为 ，
“根据我国法律规定 ，”许凌洁在接受红星新闻采访时表示 ，旅客下机将引发后续行为，有两名外籍旅客在登机 、机组评估后同意旅客下飞机 。6月7日的ZH9118航班上 ，重新安检、旅客重新登机 、机长重新申请时间起飞等 ，对航空公司给予赔偿’的实际判决情况 。这些损失均是下机旅客行为的结果。实际到达时间为次日00:17 。航班最终安全抵达目的地。
记者检索航旅纵横App，往往会导致航班延误 ，”
记者以记者身份再次询问 ，计划起飞时间为当日19:30 ，在飞机尚未起飞时因个人原因要求下机的事件 。在航空运输中频频发生旅客已经登机 、两名外籍旅客登机后称收到家中亲戚生病的消息，包括安排其他旅客下机 、旅客中止行程需要进行重新安检 ，在6月7日深圳航空的ZH9118航班上 ，6月7日，6月7日从北京飞往深圳的深圳航空ZH9118航班 ，两名外籍旅客临时得知家庭重大变故 ，找出托运行李 、“但目前我们没有看到相应的司法案例 ，
航旅纵横上航班信息
6月8日 ，航空器清舱、”
深航客服另一名工作人员表示 ，多则网传视频显示 ，飞机清舱并重新进行了安全检查。航司报警处理 ，从而引发纠纷。记者以乘客身份向深圳航空客服致电了解情况，旅客下机涉及后续找出托运行李 、旅客登机 、清舱 、